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碳酸鈣資訊
納米碳酸鈣在汽車塑料的應(yīng)用
聚丙烯因其綜合性能而得到廣泛應(yīng)用。但它的韌性并不好。用于汽車保險(xiǎn)杠時(shí),對其進(jìn)行了增韌改性。傳統(tǒng)的改性方法是用彈性體增韌,目前已經(jīng)比較成熟。其主要缺點(diǎn)是加工性能差、流動(dòng)性能差和成本高。產(chǎn)品強(qiáng)度不好,大量使用進(jìn)口彈性體。用剛性納米材料增韌聚丙烯可以在增韌的同時(shí)提高聚丙烯的剛性和流動(dòng)性,且成本不高
當(dāng)碳酸鈣粒徑較大(大于10微米)時(shí),碳酸鈣與聚丙烯之間的界面會(huì)在應(yīng)力作用下脫粘,從而將微裂紋擴(kuò)展為宏觀裂紋,但是會(huì)降低材料的韌性。有學(xué)者提出,許多材料組分在熔融狀態(tài)下通常是不相容的,細(xì)活性碳酸鈣在納米尺度上具有良好的相容性。由于納米碳酸鈣粒徑小、比表面積大、表面原子非晶態(tài)不對稱,因此具有較高的活性,能與聚丙烯基體形成良好的結(jié)合界面。